Pepe vuelve a Alemania

María J. Ortiz y Fernando Rojo

(ABC, 30 de enero de 2011)

Francisco. 71 años. Marchó a Alemania en 1964, se casó, tuvo dos hijos y allí se ha jubilado. Carlos. 27 años. Licenciado en Administración y Gestión de Empresas. Lleva diez meses en el paro. Acaba de solicitar en la Embajada germana uno de los empleos que ofrecerá Angela Merkel. Si todo va bien, Carlos pronto marchará a Alemania. A seguir los pasos de Francisco. Ayer y hoy de la emigración española, guardada en el cajón del olvido durante tantos años y rescatada ahora que España bate cada trimestre todas las plusmarcas mundiales de desempleo.

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Rivero relaciona violencia machista con inmigración y desarrollo económico

(Canarias 7, 25 de marzo de 2011)

El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, ha relacionado la violencia machista con el desarrollo económico de algunas comunidades españolas y su aumento de la inmigración, aunque ha reconocido que se trata de un fenómeno con un problema de educación.

Durante un acto organizado por el Colegio de Abogados de Santa Cruz de Tenerife, una de las abogadas preguntó al presidente canario qué puede hacerse ante el hecho de que Canarias sea la comunidad autónoma con el triste récord de ser la región con más muertes por violencia machista.

Paulino Rivero respondió que el componente educacional es claro, aunque señaló que hay quienes piensan que en las sociedades más desarrolladas en educación, como Finlandia y Noruega, en términos comparativos se dan más muertes violentas.

El presidente canario preguntó a los asistentes al acto si han visto, en España en general y en Canarias en particular, cuál es la procedencia, el origen de la mayor parte de las víctimas de violencia machista.

Reconoció Paulino Rivero que es una cuestión que no se ha estudiado pero de la que hay referencias, y mencionó que el mayor número de víctimas por violencia machista en España proceden de países como Colombia y Ecuador, si bien matizó que también se produce entre españoles.

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Enrique Serbeto. Lo que cuesta un eurodiputado

(ABC, 10 de abril de 2011)

Miles de internautas españoles han organizado una ofensiva en toda regla a través de Twitter contra la decisión de los eurodiputados de no aprobar una limitación expresa de sus derechos de viaje, un volumen de mensajes infinitamente superior al que suscitó el anuncio de que Portugal había accedido a solicitar ayuda financiera para evitar la quiebra de una economía que está estrechamente vinculada con la española. Los eurodiputados necesitarían siglos de viajes en «business» (no en primera, según clarifican en la Eurocámara) para gastar la décima parte del dinero que se va a invertir en el rescate portugués, lo que demostraría que la reacción de indignación que se ha extendido en España no tiene que ver tanto con el hecho en sí, sino que habría sido la gota que ha colmado un vaso ya repleto de malestar en la opinión pública. Para Jaume Duch, el máximo responsable de la comunicación del Parlamento Europeo, se ha tratado «de un debate de brocha gorda en el que apenas nadie se parará a pensar en las características específicas del trabajo de un diputado europeo». Para Jaime Mayor Oreja, jefe de la delegación popular española, el mensaje de los ciudadanos merece «que presentemos una iniciativa para dar ejemplo de austeridad en todos los campos».

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S. E. Los eurodiputados gastan por viaje el doble del salario mínimo

(ABC, 8 de abril de 2011)

El voto de la mayoría de los eurodiputados españoles en contra de la propuesta que les obligaba a volar en clase turista desató la polémica en España, sobre todo en «Twitter», y forzó al PSOE y a UPyD a anunciar una rectificación en el sentido de su voto. Los internautas encendieron un debate en la red en torno al lema «eurodiputadoscaraduras», que no dejó indiferentes a los partidos. De hecho, hay dos datos que se reprodujeron durante todo el día: un billete ida y vuelta entre Madrid y Bruselas en clase «business» cuesta 1.512,35 euros (tarifa para el jueves 14), mientras que en clase turista el precio desciende a 561 euros (para el mismo día). El precio de primera clase supone más del doble del salario mínimo en España, fijado en 641,40 euros.

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